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乘两会东风 铺铁路坦途

发布时间 : 2018-03-12字体[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

3月5日,在十三届全国人大一次会议开幕会上,李克强总理政府工作报告指出,高速铁路运营里程从9000多公里增加到2万5千公里、占世界三分之二。对铁路工作给予了充分肯定,更是对以铁路为代表的交通行业和干部职工的莫大鼓舞。

发展永远在路上,国家经济也是如此,涉及各行各业,交通基础建设更是重中之重,多修铁路,建好铁路,是国家对交通基础行业建设的关注,是对人民生活环境和出行条件的关注。

2017年,全国铁路完成固定资产投资8010亿元,陆续有宝鸡至兰州高速铁路、西安至成都高速铁路西安至江油段、石家庄至济南高速铁路等项目投产运营,投产里程3038公里。截止到2017年底,我国铁路营业里程达到12.7万公里,其中高速铁路2.5万公里,中西部地区(含东三省)铁路营业里程达9.7万公里。 

看身边,众多新线开通运营后,高铁成网效应愈加凸显,铁路运输能力进一步提高。西成高铁让中西部之间连接更加便捷,中原地区高铁建设打通了连通长三角地区的经济“大走廊”,对郑州这一经济腹地向沿海扩展、借船出海十分有利。日益运营成熟的沪昆高铁让云南接入全国高速铁路网,大大缩短了我国西南地区与东中部地区的时空距离……。光鲜亮丽的铁路建设成绩单已定格为历史,这一年铁路建设管理方面的主要做法和经验还需要总结,也值得建设系统在今后的施工生产中进一步推广。

看当前,2018年春运,基于铁路建设的加强,百姓春运出行再不成为难题,而是成为了一种体验和享受,购票更加便捷,候车更加轻松,乘车更加舒适。特别是随着新线路的投产,新车型运用,铁路部门投入的刷脸进站等新服务,都让广大旅客感受到了铁路建设发展的重大变化,一而再提升着自身对铁路的感知和感受。

2018,是铁路建设系统以实际行动落实党的十九大精神的起步年,是“交通强国,铁路先行”的开局年,国家领导给铁路工作提出了更高要求,政府报告对铁路发展改革作出了一系列重要安排,今年要完成铁路投资7320亿元,在铁路、民航、油气、电信等领域推出一批有吸引力的项目。这些政策导向必将成为推动铁路建设发展的强大引擎和重要支撑,所有参与其中的企业和人员都务必要站在更高的层面上来看待理解,用“撸起袖子加油干”的勇气,用“遇水架桥,逢山开路”的魄力,把国家工作部署落实好。 

两会再次吹来交通建设的东风,国家拿出了真金白银,使出了真招实策,给百姓建设更加便捷的交通体系,让国人幸福感更强,更好,更美。

 (审计法务部 转载自人民铁道网)


   

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