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昌赣客专赣州赣江特大桥首片钢箱梁顺利架设完成

发布时间 : 2017-12-29字体[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

12月22日,昌赣客专赣州赣江特大桥首片钢箱梁稳稳的落在了指定位置,与钢混段完成了精确对接。首片钢箱梁的成功架设,标志着由中铁十六局五公司昌赣8标四分部承建的赣州赣江特大桥主桥施工设又迈向了一个新的阶段,也为全桥顺利合龙打下了坚实基础。

图为赣州赣江特大桥首片钢梁架设

昌赣客专赣州赣江特大桥全长2.156公里,设计时速350公里/小时,是全国乃至全世界第一个大跨度无碴轨道高速铁路斜拉桥梁。主桥采用双塔式斜拉桥,35、36号为人字形索塔,塔高120.6米,主跨为300米,采用(35+40+60+300+60+40+35)米钢箱混合梁斜拉桥跨越赣江,其中35、36两主塔之间共设置钢箱梁21个节段,每片钢梁重150吨,由两侧向跨中架设直至合龙。日前,拉锁也已展开施工,随着钢梁架设与拉锁的同步施工,主桥正稳中有序的向着全桥合龙的目标迈进。

(经营管理部转自人民铁道网)


   

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