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江西赣州昌赣客专铁路跨兴赣高速特大桥合龙

发布时间 : 2017-07-10字体[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

7月9日凌晨4时56分,江西昌赣客专重难点工程跨兴赣高速特大桥88米联连续梁中跨2米节段胜利合龙。该桥全长1602.52米,由中铁二十一局昌赣12标一公司分部承建,位于赣州市赣县区江口镇优新村境内。上跨石芫河144米悬灌连续梁,上跨兴赣高速公路192米悬灌连续梁,是该桥施工的两大难点。跨兴赣高速特大桥,是该部23座桥梁中施工最难的一座,技术难点集中体现在88米联悬灌连续梁段。主跨连续梁跨度接近100米,跨兴赣高速公路路面宽达28.5米,上跨段下方安保“兜底”措施,全覆盖斜巷搭设防护棚架,钢板厚度必须达到1公分,施工环境差、风险高、干扰大,连续梁施工除了安全监控外,必须实行临时交通管制,交替倒班管控。

合龙段浇筑是连续梁施工中最关键的工序,新浇筑的一段,要与原来两端已施工接块衔接贴合成整体。要求接口天衣无缝,标高形成三点一线,所以两侧的线型控制难度非常大,同时为确保混凝土的物理凝合生成,还要选择施工当天气温较低时间段浇筑。9日凌晨2点,52米级泵车把第一罐混凝土导入钢筋模板;凌晨4点56分,合龙节段顺利浇筑完毕。2米合龙段用了6罐车C50混凝土,约45立方米,历时近3个小时浇筑完成。

(经营管理部  转自人民铁道网)

 

   

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