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新建赣州至韶关铁路工程简介

发布时间 : 2015-03-18字体[ 大 ][ 中 ][ 小 ]

一、建设意义

新建赣州至韶关铁路位于江西省赣南地区和广东省粤北地区,东起京九铁路赣州南康站,西止京广铁路韶关站。途经江西省南康市、大余县,广东省南雄市、始兴县、仁化县、韶关市浈江区。线路总长度194km(广东省境内123km,江西省境内71km)。其中,新建正线长179km,新建南康疏解线6km、韶关疏解线9km。

赣韶铁路是我国京九和京广两大南北向干线之间的联络线,同时通过龙厦铁路、赣龙铁路与东南沿海相通,形成浙赣铁路以南重要的联络通道。本线地处赣南、粤北山区、革命老区,吸引区域矿产资源十分丰富,线路建成后,对促进沿线地区资源开发、缩小本地区与东南部沿海地区的差距、提高当地人民生活水平都具有重要的意义。

二、主要技术标准

铁路等级:I级;

正线数目:单线,预留复线条件;

速度目标值:160km/h;

最小曲线半径:一般地段3500m,困难地段2800m;

限制坡度:6‰;

牵引种类:电力;

机车类型:SS9、HXD;

牵引质量:4000t;

到发线有效长度:850m;

闭塞方式:自动站间闭塞。

三、重点工程

全线新建车站14座,中间站4处、会让站10处。

全线桥隧总长51.5km,占线路总长度的26.5%。其中桥梁长28.7km,占线路总长度的14.8%;新建29座隧道,长22.8km,占线路总长度的11.7%。

贤女埠章江特大桥全长634m,大里河特大桥全长805m,腊石坝浈江特大桥全长835.30m,疏解线跨浈江特大桥,全长2326m。黄竹头隧道全长3359m,最大埋深159m;钨都大余隧道全长3364m,最大埋深175m;梅岭隧道全长4083m,最大埋深320m。

四、投资与工期

项目总投资为61.8亿元,赣韶铁路已于2014年9月30日建成通车。


   

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